வாழ்கைமுறை - Lifestyle

சாலை ஒழுக்கம்

நம்மில் பலர், சரியாகச் சொல்வதென்றால், நாம் அனைவரும் வாகனங்கள் பயன்படுத்துகிறோம். நம்முடைய மற்றும் பிறரின் பாதுகாப்பைக் கருத்தில் கொண்டு நாம் வாகனத்தை ஓட்டுகிறோம். சாலைகளில் இந்த உணர்வுகள் போதுமானதா? நகரங்களில் உள்ள சாலைகளில் நடப்பதை காணலாம்.

ஓட்டுநர் உரிமம் , செயல்பாட்டில் இருக்கும் வாகனங்கள் காப்பீடு ,  ஆர்.சி புத்தகம் மற்றும் பைக் ஓட்டுபவர்களுக்கு ஹெல்மெட் ஆகியவை சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு கட்டாயமாக கருதப்படுகிறது. ஆனால் சாலை ஒழுக்கத்தின் முக்கியத்துவம் வலியுறுத்தப்படுகிறதா?

சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும் நம்மை தவிர, பயணிக்கும் மற்ற பைக்குகள், சைக்கிள், பாதசாரிகள், சாலையோர கடை ஊழியர்கள், மற்ற வாகனங்களில் உள்ள பயணிகள் போன்றவர்களும் உள்ளனர்.

உயர்ந்த ஹாரன் சத்தங்கள் , அதிக பீம் விளக்குகள், அதிக எடை கொண்ட சுமைகள், அதிக வேகம், வாகனத்தில் பின்புறம் இல்லாத பின்னொளிகள் / பிரதிபலிப்பாளர்கள், அதிகப்படியான புகை, சைலன்சர் ஒலிகள் ….. இவை அங்குள்ள அப்பாவிகளுக்கு எவ்வாறு பாதிப்பை ஏற்படுத்தும் என்பதைப் பார்ப்போம்.

வாழ்க்கையில் சில விஷயங்கள் எளிமையாகிவிட்டன, அதேபோல் ஹாரன் அடித்தல். ஒரு விரல் அல்லது கையை அழுத்துவதன் மூலம், ஒலி இயக்கப்படுகிறது. இது எச்சரிக்கையை குறிக்கப் பயன்படுத்துவது, இப்போது அது பயம், கோபம் அல்லது விரக்தியை வெளிப்படுத்தும் ஒரு வடிவமாகிவிட்டது. நீங்கள் சாலைகளை கவனித்தால், வயதானவர்கள்  எதிரெதிர் விபத்து ஏற்படக்கூடும் என்ற அச்சத்தில் தொடர்ந்து ஹார்னை அழுத்துகிறார்கள், இன்னும் சிலபேர் மற்ற வாகனம் ஓட்டுநர் தவறுகளினால் அவர் மீது வரும் கோபத்தில் அழுத்துவது ஹாரன், அதிக போக்குவரத்து நெரிசல் காரணமாக விரக்தியில் ஒரு சிலர் ஹார்னை அழுத்துகிறார்கள்..

ஆனால் சுற்றியுள்ள மற்ற  மக்களைபற்றி பெரும்பாலும் அந்த உணர்ச்சி நிலையில், யாரும் யோசிப்பதில்லை.

மனிதர்களுக்கான சராசரி பாதுகாப்பான ஒலி 85 டெசிபிள் ஆகும். ஒரு வாகனம் ஹாரன் 107 முதல் 109 டெசிபிள் ஆகும். சிலர் இன்னும் சத்தமாக ஹாரன்கள் மாற்றியமைத்துள்ளனர். இத்தகைய மிக சத்தமான ஒலிகள் அடிக்கடி கேட்கும்போது,  மன அழுத்தம் , தூக்கக் கலக்கம், பிபி அதிகரிப்பு மற்றும் படிப்படியாக பகுதி அல்லது முழுமையான செவிப்புலன் இழப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

பைக்கில் ஒரு குழந்தையுடன் பயணிக்கும் ஜோடிகள் சாலைகளில் காணப்படுவது பொதுவானது. குழந்தையின் (காதுகளுக்கு) பின்னால் உள்ள வாகனத்திலிருந்து ஹாரன் தாக்கத்தை கற்பனை செய்து பாருங்கள். ஒற்றைத் தலைவலி, சைனஸ் தலைவலி உள்ள வேலைக்குச் செல்லும் நபர்கள் இருக்கலாம், இந்த சத்தங்கள் அவர்களின் உடல்நிலையை மோசமாக்குகின்றன. நாம் ஹாரன் பயன்படுத்துவதற்கு பதிலாக குரல்களால் நாம் கத்த வேண்டியிருந்தால், எத்தனை முறை நாம் கத்தி சத்தமவிடுவோம் என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள், ஆனால் நாம்  வாகனங்களில் உள்ள பிரேக்கை உபயோகப்படுத்தி மேதுவாஹா செல்ல தவிர்த்துவிட்டு, ஒரு பொத்தானை எளிமையாக அழுத்துவது மூலம், நாம் அதை கவனக்குறைவாகச் உபயோகிக்கிறோம்.

சரியாக பராமரிக்கப்படாத என்ஜின் மற்றும் பிரேக் இலிருந்து வரும் சத்தம் அல்லது ஆடம்பரமான சைலன்சர்கள் காரணமாக அதிக சத்தம் எழுப்பும் வாகனங்களுக்கும் இது பொருந்தும். சில பைக்குகளிலிருந்து அதிக  சைலன்சர் ஒலிகள் திடீரென அடிப்பது ஆடம்பரமாக இருக்கலாம், ஆனால்  சாலையில் உள்ளவர்களுக்கு படபடப்பு ஏற்படுகிறது, மேலும் இதயம் மற்றும் பதட்டம் உள்ளவர்களிடமும் பாதிப்பு  ஏற்படுத்திகிறது.

உயர் பீம் (high beam) விளக்குகளின் சிக்கலை எடுத்துக் கொள்வோம். இது ஒற்றைத் தலைவலியைத் தூண்டும். இது கண் லென்ஸ் ஒளிபுகாநிலையை அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது,  இரவு பார்வையை படிப்படியாக பாதிக்கிறது. குறிப்பாக திருப்பங்களில் சாலை விபத்துக்கள் அதிகரிப்பதை மறந்துவிடக் கூடாது.

ஓவர்ஸ்பீடிங் மற்றும் ஓவர்லோடிங்கின் மோசமான விளைவுகள், நாம் அனைவரும் அறிந்திருக்கிறோம்.

வாகனத்தின் பின்புறம் இல்லாத பின்னொளி / பிரதிபலிப்பான்கள், மோசமான வெளிச்சம் உள்ள பகுதிகளில், வாகனத்தை கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்கு தெரியாதவையாக ஆக்குகின்றன.  ஓடும் வாகனம் சாலையில் நிற்கும் வாகனத்தின் மீது மோதியது என்ற செய்தியை எத்தனை முறை கேள்விப்பட்டிருக்கிறோம்

அதிகப்படியான வாகன புகை, மோசமாக பராமரிக்கப்படும் பேருந்துகள், லாரிகள் மற்றும் ஆட்டோக்களில் இருந்து வெளிப்படுவது சாலையில் மிகவும் பொதுவாக காணும் காட்சி. அத்தகைய செறிவூட்டப்பட்ட புகை, சாலையில் AC வாகனங்களில் கூட நுழைகிறது. பாதசாரிகள், சைக்கிள் மற்றும் பைக்குகளில் இருப்பவர்கள் மற்றும் சாலையோர கடைகளில் இருப்பவர்களின் நிலைமையை கற்பனை செய்து பாருங்கள். அவர்களில் எத்தனை பேர் ஆஸ்துமா அல்லது COPD (நுரையீரல் நோய்) நோயால் பாதிக்கப்படுகிறார்கள் என்பது நமக்கு தெரியாது. வழக்கமாக பைக்குகளில் பயணிக்கும் ஆரோக்கியமான நபர்கள் கூட இந்த வாகன வெளியேற்றுகளை தொடர்ந்து அடிக்கடி சுவாசித்தால் அவர்களின் நுரையீரல்கல் பாதிக்கப்படலாம். மாசசூசெட்ஸ் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜி படி, இங்கிலாந்து மற்றும் அமெரிக்காவில் ஏற்படும் போக்குவரத்து விபத்து மரணங்களை விட கார் வெளியேற்றும் தீப்பொறிகள் அதிக இறப்புகளுக்கு காரணம் என்று கூறப்படுகின்றன. இந்தியாவில் டெல்லி காற்றின் தரம் லண்டனை விட 10 மடங்கு மோசமாக உள்ளது. எரிப்பு இயந்திரங்களால் வெளியிடப்படும் இரசாயனங்களில், மனிதர்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் இரசாயனங்கள் பலர் உள்ளன. அதில், பென்சீன் மிகவும் நச்சுத்தன்மை வாய்ந்தது.மனிதர்களுக்கு அதில்  நீண்டகால வெளிப்பாடு ஏற்பட்டால் லுகேமியா என்ற ஒரு வகையான இரத்த புற்றுநோய் ஏற்படலாம்.

எனவே அடிப்படையில் நாம் சாலைகளில் இருக்கும்போது, ​​நம் வாகன  ஓட்டும் ஆவணங்கள் மற்றும் ​​நம் பாதுகாப்பு குறித்து அக்கறை கொள்கிறோம், ஆனால் சுற்றியுள்ள சமூகம் பற்றி நினைப்பது குறைவு. சாலைகளும் பொது இடங்களாகும், அங்கும் நாம் ஒருவருக்கொருவர் மரியாதை செலுத்த வேண்டும்

இந்த இடுகையின் பின்னால் உள்ள யோசனை  சமுதாயத்தை திருத்துவதற்காக அல்ல, நம்மைத் மாற்றிக் கொள்வதால் சாலையில் ஆரோக்கியமான அனுபவத்தை நாம் எல்லோரும் பெறலாம் என்ற உற்சாகத்தை நினைவூட்டவதே.

ஒருபுறம் மோசமான சாலைகள், மோசமான போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாடு, விளக்குகள் குறைந்த சாலைகள் போன்றவற்றுக்கு அரசாங்கத்தை நாம் குறை கூறலாம். ஆனால், சாலையில் நமது அணுகுமுறைதான் நாம் மாற்ற முடியும்.

நம் தரப்பிலுருந்து, நாம் அடிக்கடி தேவையில்லாமை ஹாரன் செய்வதைத் தவிர்க்கலாம், நம் வாகனங்கள் அதிகப்படியான புகைகளை வெளியிடுவதில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தலாம், அதிக பீம் லைட் அடிக்கடி தவிர்க்கலாம், நம் பின்னொளிகள் (backlight) செயல்படுவதை உறுதிப்படுத்தலாம், நம் கனரக வாகனங்கள் ( heavy weight vehicles) பின்புறத்தில் பிரதிபலிப்பாளர்களைக் ( reflectors ) கொண்டிருக்கின்றன, ஹெட்லைட்கள் செயல்படுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்தலாம் . இவை நமது மற்றும் மற்றவர்களின் வாழ்க்கையை எளிமை படுத்தி கிறது,  மன அழுத்தத்தையும் தடுக்கிறது.

வெளிநாடுகளில் விதிகள் என்ற பெயரில் இந்த ஆலோசனைகள் பின்பற்றப்படும்போது, ​​வேலை இழப்பு, உரிமம் பறிமுதல் அல்லது அபராதம் என்ற அச்சத்தில்  நாம் அதைக் கடைப்பிடிக்கிறோம். ஆனால் சுதந்திரம் என்ற பெயரில் நம் நாட்டில் அதே ஆலோசனைகளுக்கு  நாம் எந்த முக்கியத்துவமும் கொடுக்கவில்லை.
நாம் பின்பற்ற முடியாது என்று அல்ல, நாம் பின்பற்ற தேர்வு செய்வதில்லை.

இது அனைத்து வகையான வாகன உரிமையாளர்களுக்கும் விழிப்புணர்வு ஆகும்.

ஓட்டுநர்கள் தங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்துடன் அவர்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது இந்த சாலை ஒழுக்கத்தையும் கொண்டிருக்க வேண்டும்..

பகிர்ந்து கொள்ளுங்கள், இதயங்கள் மாறினால் மட்டுமே, செயல்கள் மாறும்

கருத்து தெரிவியுங்கள்